Con la BMW Concept 6 ocurre un verdadero viaje al futuro. Es el primer paso de lo que serán lasgrandes tourers del futuro de BMW. El motor de seis cilindros es aproximadamente 100 mm más estrecho que cualquier motor de seis cilindros en línea fabricado hasta la actualidad, y es tan sólo ligeramente más ancho que un motor tetracilíndrico moderno de gran cilindrada. Sus dimensiones compactas permiten un diseño apto para una gran aerodinámica y la estabilidad necesaria para una moto de estas características. Además su peso se ha reducido gracias al uso de materiales ligeros en su fabricación.

En cifras, este motor de 1.600cc, posee una potencia similar a los modelos de la serie K, aunque su par es considerablemente más alto (130 Nm a 2.000 rpm) y gira hasta las 9.000 vueltas. La mayor versatilidad de la relación implica su aptitud para montarse en distintos tipos de motocicletas de gran potencia. De hecho ya se ha confirmado que la nueva gama K equipará este nuevo propulsor.

Otro detalles interesante es su cuadro de instrumentos minimalista. Este no incluye información sobre las revoluciones debido a su competitivo par. En su lugar incluye un dispositivo de luces LED que indica al piloto en cada momento la reserva de potencia que queda en cada circunstancia.