Calidad, pureza, eficiencia… el Peugeot 508 encarna la nueva expresión de la marca en el segmento de las grandes berlinas.

Se fabricará en Francia para el mercado europeo y posteriormente en China para el primer mercado mundial.
Las dos carrocerías del 508, berlina y SW, se comercializarán en Europa a principios de 2011.
Con el 508, la Marca reafirma su presencia y sus ambiciones en uno de sus segmentos históricos, el de las grandes berlinas. No en vano, cada uno de los modelos de las series « 40X » y « 50X » supieron marcar sus respectivas épocas.
El 508 propone una oferta moderna orientada al futuro, que encaja perfectamente con las aspiraciones de una clientela que ha evolucionado de manera importante y que ahora es más dinámica, más responsable y mucho más exigente.
Respecto a la mecánica, en efecto, el 508 equipa motores particularmente bien posicionados, cada uno de ellos en su categoría, en términos de prestaciones y de brío, pero también de consumo y de emisiones de CO2. Esta gama, dotada de todas las últimas tecnologías, incluirá, entre otros, el nuevo sistema e-HDi (Stop&Start de nueva generación que aúna el confort de conducción y la economía de uso). De igual manera contará, algunos meses más tarde, con la tecnología HYbrid4, con su potencial de 147 kW (200 CV) y 4 ruedas motrices… a partir de sólo 99 g/km de CO2 (o 0 en modo eléctrico).
El 508 se declina en dos carrocerías: berlina (con una longitud de 4,79 m) y SW (4,81 m). Ambas se presentarán por primera vez al público a principios de octubre con ocasión del Salón del Automóvil de París y se comercializarán en los primeros meses de 2011.
Basado en la plataforma 3 del Grupo PSA, el 508 se fabricará en Rennes-La-Janais, en Francia, para el mercado europeo.
A partir de 2011, el 508 berlina se fabricará también en Wuhan, en China, mercado en el que la Marca tiene puestas también grandes expectativas con un coche particularmente bien adaptado a las especificidades de ese mercado.