Tras casi dos décadas fuera del segmento de las pick up, Peugeot regresa al competitivo segmento a través de la Peugeot 207 Hoggar.

Se trata de un utilitario acorde a la filosofía que la marca del león promueve desde enero 2010, año en que festeja sus 200 años de producción: “Movilidad y emoción” (Motion&emotion).

La turística isla de Florianópolis fue el marco que Peugeot Brasil eligió para la presentación en sociedad ante la prensa latina y europea de un producto íntegramente brasileño.

Idea, diseño, desarrollo y producción de la 207 pick up, incluyendo su nombre “Hoggar” que refiere al desierto de argelino, es orgullo de Peugeot Brasil y así lo hicieron notar durante la presentación formal del producto.

Con la pick up 207 Hoggar, la marca francesa pretende posicionarse mejor en el mercado automotriz mundial avanzando del décimo al séptimo lugar en ventas.

Ciertamente, la Hoggar está preparada para semejante desafío y responsabilidad aunque no estará sola ya que en lo que resta del año, Peugeot planea otros tres lanzamientos para consolidar su crecimiento en el mercado de nuestra región.

Lo primero es lo primero y en el primer contacto visual, la 207 Hoggar tiene personalidad, llama la atención.

Durante la prueba de producto por la isla de Florianópolis fue una constante como el vehículo utilitario de Peugeot seducía a los transeúntes. Detenida de ex profeso en la zona céntrica de la playa Jureré, de cada cinco personas que pasaban junto a ella tres se detenían a observarla. Una suerte de encuesta improvisada que refleja la personalidad y diseño del vehículo que ya se produce en la planta que Peugeot tiene en Porto Real (Río de Janeiro).

Al volante de la pick up y apenas puesta a rodar destaca uno de los principales aspectos que pudimos comprobar: un confort de marcha envidiable gracias a una geometría de suspensión capaz de copiar con o sin carga de igual forma que un automóvil o acaso muy similar a su hermano de plataforma, el 207.

¿Cómo logró Peugeot Brasil un automóvil utilitario con prestaciones de sedán? La respuesta nos la dio uno de los ingenieros de desarrollo de la marca: “De la mitad hacia adelante, utilizamos la plataforma del 207 y de la mitad hacia atrás, la plataforma del utilitario Partner”. Lo concreto es que de una plataforma híbrida nació este producto que tiene además un enorme punto a favor respecto a sus rivales de segmento: la capacidad de carga de la caja.

En efecto, es la mayor frente a sus rivales de segmento y ello se logró gracias a una solución técnica desarrollada por Peugeot y que se fundamente en la instalación horizontal de los amortiguadores traseros.

La 207 Hoggar es capaz de 1.151 litros de carga y 742 kilos de peso sin sacrificar la comodidad y habitabilidad de la cabina. Una característica que la distingue frente a sus competidoras.

En cuanto a su salida al mercado, los futuros compradores dispondrán de la Hoggar en tres versiones. La básica es la X Line, le sigue la XR la que de acuerdo a los responsables de marketing de Peugeot será la de mayor penetración en el segmento y la tercera versión de la Hoggar es la Escapade, ciertamente la versión tope del utilitario con un notorio aire “off road”.

Las dos primeras versiones (X line y XR) salen al mercado con los efectivos motores de 1.400 cc flex, es decir, motores de combustión mixta nafta/alcohol, tecnología que en nuestro país tarde o temprano será un diferencial para la marca que comercialice vehículos con motores flex.

Por su parte, la versión tope (Escapade) sale al mercado con un motor de 1.600 cc también de combustión flex.

En cualquier caso, sea 1.400 o 1.600 cc., las motorizaciones de 82 y 113 HP respectivamente se mostraron acordes. Es decir, potencia, elasticidad y bajo consumo, tres conceptos básicos para un utilitario.

Conclusiones, se trata de un utilitario al que da gusto conducirlo por su confort de marcha en todo tipo de situación. Su diseño es llamativo, tiene personalidad y agrada.

Considerándolo un automóvil de trabajo, tiene un enorme punto a favor que es su capacidad de carga y soluciones innovadoras para sujetarla, como por ejemplo, las exclusivas barras sobre el techo de la cabina.

Respecto a su llegada a Uruguay, los ejecutivos de Peugeot Brasil fueron claros: el 15 de mayo la 207 Hoggar estará disponible en los 162 concesionarios Peugeot del país norteño y a partir de allí, la producción estará destinada a los países de la región entre los que Uruguay es prioridad. Los futuros compradores podrán optar entre 12 accesorios para personalizar su Hoggar o para adaptarla de mejor forma a sus necesidades de trabajo.