Junto a unos 1.300 periodistas de 20 países, estamos asistiendo a lo que Fiat Basil ha dado a conocer como el día "UNO" desde el paradisíaco nordeste brasileño, a unos 15 kilómetros de la alegre y fascinante ciudad de Bahía (Salvador).

Tras varias especulaciones, finalmente el nuevo Fiat Uno fue presentado formalmente en sociedad en un lanzamiento que deja en claro la fuerte apuesta que la marca italiana hace en este nuevo auto con la finalidad de profundizar su liderazgo en Brasil y aumentar sus ventas en la región.

Tiene con qué. De eso no hay dudas. De aquel revolucionario Fiat Uno de 1983 al día de hoy, la realidad marca que el famoso diseño "cuadrado" ha dado, dio y dará enormes resultados.

Por cierto, el nuevo Uno 2010 no reñiega en absoluto de su pasado pero reformula el concepto lanzando ahora la idea de "cuadrado redondeado" -round square-. Si se le observa con detenimiento, el nuevo Uno es fiel a su historia pero rico, muy rico, en diseño con formas redondeadas.

El auto será producido en la planta de Fiat en Betim y en 15 días deberá estar ya en los concesionarios Fiat del país norteño.

En su país de origen, será comercializado en cuatro versiones de 1.000 y 1.400 cc. en base a los nuevos motores flex evo de mejor consumo, menor contaminación y mejor potencia (73 y 85 HP).

Para el resto de los países de la región, incluyendo Uruguay, llegará en las dos versiones de 1.400 cc. denominadas Way y Attractive.

La llegada del nuevo UNO reformulará además el precio del actual Uno Fire, modelo que bajo nungún punto de vista Fiat Brasil piensa en dejar de producir. El Uno Fire y el nuevo Uno se complementan perfectamente. Quizás también Fiat deba reformular el precio del Fiat Palio, pero son estrategias empresariales que no fueron develadas.

Por el momento es todo desde una Bahía que nos recibió con alegría, a ritmo de samba, pese a que la lluvia nos ha seguido desde el martes.