Destaca por sus mejores dimensiones, cuatro puertas y la doble tracción.

Se presentó en Hamburgo, Alemania, el cuarto hijo de la familia Mini, marca que volvió a la vida de la mano de la alemana BMW hace exactamente una década.

Asistir al lanzamiento de este nuevo producto junto a la renovación de toda la gama Mini, fue una experiencia profesional inolvidable.

El cuarto de la dinastía es un Mini con identidad propia aunque mantiene los genes propios del modelo que saltara a la fama en 1959 con el Morris Mini Minor. Identidad propia porque es el primero que fabrican los alemanes sobre una plataforma desarrollada exclusivamente para el Mini y no sobre la base de un modelo BMW.

Bautizado Contryman, su cambio exterior es visible a distancia ya que tiene más centímetros en altura, ancho y largo. En este último rubro, el Countryman pasó los 4 metros con un largo total de 4,10, algo que le otorga permiso para ir a pelear al segmento superior.

No obstante estas nuevas dimensiones que podrían atentar contra el ADN distintivo del producto originalmente inglés identificado con su pequeño tamaño, podríamos definir al Countryman como un Mini chico por fuera pero mucho más grande en su interior.

A partir de la comodidad que genera para todos los pasajeros una carrocería 4 puertas, en el interior del Mini Countryman está su gran verdad: los ingenieros aprovecharon el mayor espacio al máximo y los ocupantes del asiento trasero viajan con más comodidad incluyendo butacas ajustables.

Pero a fuerza de ser sincero, el oh! fue espontáneo al abrir el baúl. Allí sí que hay diferencias e incluso el volumen del portaequipajes puede llegar a más de 1000 litros rebatiendo los asientos posteriores.

Felicitaciones a los encargados de diseño alemán. Cuando en 1998 comenzó BMW a desarrollar el regreso de Mini, fanáticos e ingleses se hicieron la misma pregunta: ¿Podrían los alemanes ser capaces de rescatar el espíritu, la escencia del Mini?

A más de 10 años de ese suceso, con ventas crecientes en todos los mercados, la respuesta es contundente: sí. Pero hay más. Los alemanes han sido capaces de ir por más ya definitivamente compenetrados con los genes del Mini. Y el resultado es este Countryman al que le brotan por los poros el sentimiento Mini que debe predominar no solo al verle sino principalmente al conducirle. Sus 1600 cc. sobrealimentados generan una potencia arrolladora de 180 HP y la mayor distancia entre ejes le otorga un mayor confort de marcha potenciando sus tradicionales atributos a la hora de doblar.

Pero la versión diesel, también sobrealimentada, no se queda atrás y entrega 112 HP. Un Mini diesel¡¡¡ que va muy bien.