La marca coreana le tiene fé al Veloster
Tras la vuelta de MINI y el anuncio de que Volkswagen llegará al Mundial en 2013, Hyundai prepara su regreso al Rally. La firma coreana barajó otras opciones de competición como las 24 Horas de Le Mans e incluso la F-1, pero finalmente se ha decidido por los tramos cronometrados.
Hyundai ya compitió anteriormente con dos modelos, Hyundai Coupé y Hyundai Accent, pero el fabricante salió decepcionado de la experiencia ya que a pesar de contar con pilotos de la talla de Kankkunen, Eriksson o Schwarz, MSD, preparador británico en el que depositaron la responsabilidad técnica y deportiva, no ofreció resultados a la altura en los cuatro años que permanecieron en competición.
En esta ocasión, el modelo elegido es el Veloster, su nuevo compacto deportivo. Este coche, recién comercializado, es un modelo intermedio entre una berlina y un coupé que se adapta a la nueva reglamentación WRC FIA. El fabricante coreano busca un equipo solvente que saque el máximo partido a las posibilidades que ofrece el Hyundai Veloster, auto que ya compite con gran suceso en los EEUU tanto en pruebas de Rally como de Rallycross de la mano del interminable Rod Millen.
De confirmarse el regreso de Saab y los rumores de que Abarth (con un modelo de Fiat) también piensa correr el Mundial absoluto, los rallys pueden recuperar sus momentos de mayor gloria.
