El impulsor que equipará a la categoría 2012 se prueba en Cabalén
En declaraciones a Carburando por AM 550, Ricardo Risatti contó ayer su primera experiencia sobre el Fiat Linea de TC 2000 motorizado con el flamante impulsor V8 que utilizará la categoría a partir de 2012.
"El motor es espectacular y tiene mucho más potencia. Si bien la relación de los cambios y el mapeo electrónico no eran los correctos, se nota y mucho la diferencia", afirmó Caíto.
"Los neumáticos se calientan enseguida y comienzan a patinar, por lo que dependerá mucho de la dosificación del piloto", agregó.
Risatti, que continuará con las tareas en el autódromo Oscar Cabalén siguió diciendo: "Se nota principalmente abajo y en intermedia. Arriba no lo probamos del todo, ya que faltan corregir cosas. Fue más que nada para verificar que toda la parte mecánica este correcta. Me gustó mucho además la caja de cambios con paddle shift (levas en el volante tipo F1). Es increíble".
El motor V8 que utilizará el TC 2000 desde la próxima temporada salió a pista este miércoles por primera vez. El ensayo se llevó a cabo en el trazado largo del autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, donde Ricardo 'Caíto' Risatti fue el encargado de manejar el Fiat Línea con el flamante impulsor.
El piloto cordobés giró unas pocas vueltas sin buscar tiempos y evaluando principalmente las reacciones con el significativo aumento de potencia, que oscila los 430 HP.
Las pruebas tendrán continuidad durante toda la jornada de mañana, ya con la presencia de los dos ingenieros ingleses que se encargarán del desarrollo y optimización del mismo.
