Siguen en carrera
A pesar de no tener un buen comienzo, el uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha) del equipo Uruguay Racing Team tuvo un final bueno si tenemos en cuenta que terminó cuarto en la etapa 9 del Rally Dakar Argentina-Chile-Perú, habiendo subido una posición más en la General y estar quinto.
Lamentablemente largó 15 minutos tarde debido a que su mecánico se equivocó de hora, esto hizo que en el primer control estuviera en el decimosegundo lugar. A partir de ahí comenzó una feroz levantada hasta llegar a ese cuarto lugar que no lo deja contento, pero que igual le sirve para ir subiendo en la General.
“Ayer tuve que trabajar bastante con la hoja de ruta ya que era muy difícil, por eso mandé a mi mecánico a que viera la hora en que largaba. Lamentablemente miró en forma equivocada y hoy largué 15 minutos tarde. Tenía una rabia bárbara, pero luego de pasar el control 2 me serené y fue así que comencé una remontada que fue muy buena. Una lástima porque hoy podría haber terminado mucho más adelante y esto me llevaba a estar mejor en la General”, comentaba Sergio bajo un viento continuo pero de cielo despejado.
A continuación agregaba “Fue una etapa muy dura, tremendamente árida, árida, con mucha piedra, mucho polvo y fundamentalmente el viento que hacía que el polvo quedara en el aire, parecía una película de cowboy”.
Al cuadriciclo ya le están realizando algunos cambios “Si, se va a cambiar el pistón y la cadena de distribución, todo por precaución. En cuanto a mí me encuentro muy bien y viendo si puedo dar vuelta esta suerte. Ojalá para mañana pare este viento del Pacífico para que no vuele tanto polvo” .
CLASIFICACIÓN ETAPA Nº9 (CUADRICICLOS)
Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia
1, 250, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 06:21:18
2, 252, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 00:01:02
3, 257, MAFFEI (ARG), YAMAHA, 00:44:07
4, 263, LAFUENTE (URY), YAMAHA, 00:49:32
5, 264, CASALE (CHL), YAMAHA, 00:51:39
6, 278, TONETTI (ITA), YAMAHA, 00:55:26
7, 259, LIPAROTI (ITA), YAMAHA, 01:03:46
8, 280, ALARD (FRA), HONDA, 01:04:16
9, 282, BONETTO (ARG), HONDA, 01:21:55
10, 274, DUVERNEY-PRET (FRA), HONDA, 01:36:23
11, 260, MAZZUCCO (ARG), CAN-AM, 01:50:08
CLASIFICACIÓN HASTA LA ETAPA 9º (CUADRICICLOS)
Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia
1, 250, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 11:06:21
2, 252, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 01:19:59
3, 257, MAFFEI (ARG), YAMAHA, 01:50:12
4, 264, CASALE (CHL), YAMAHA, 04:07:55
5, 263, LAFUENTE (URY), YAMAHA, 06:17:41
6, 282, BONETTO (ARG), HONDA, 06:33:01
7, 260, MAZZUCCO (ARG), CAN-AM, 08:11:27
8, 278, TONETTI (ITA), YAMAHA, 08:16:50
9, 259, LIPAROTI (ITA), YAMAHA, 08:53:24
10, 280, ALARD (FRA), HONDA, 09:18:17
11, 274, DUVERNEY-PRET (FRA), HONDA, 10:48:02
El uruguayo Laurent Lazard (Yamaha) ha tenido un mejor día en la etapa 9 del Rally Dakar 2012 Argentina-Chile-Perú, al clasificarse en la posición 57 a 1h42m09 del ganador, Rodríguez. Mientras que en la General ahora está en la posición 67.
Un día donde Lazard se encontró muy bien físicamente y síquicamente donde influyeron dos factores, el primero que anoche conversó un largo rato con su esposa quien le levantó el ánimo y que los problemas estomacales desaparecieron. Esto hizo que anoche descansara muy bien.
Ya desde el mismo momento en que largó, desde la posición 90, comenzó a superar motos en un terreno que no era nada fácil debido al polvo que había en el aire debido al fesh-fesh (zona de mucho polvo y donde el piso es también ese polvo donde nunca se sabe que hay abajo), a las piedras.
“Hoy me encontré con mi ritmo, volví a ser el piloto que yo sé que soy”, manifestaba un Laurent Lazard que hoy estaba mucho mejor.
“Me hizo bastante bien conversar con Vero (su esposa) y que no tuve más problemas estomacales. Todo eso hizo que anoche descansara bien y hoy me encontrara con otro ánimo, mucho mejor”, contaba el uruguayo.
Luego agregaba sobre la etapa “Fue muy brava, había de todo, fundamentalmente mucho polvo debido al viento. Esto hacía que se hiciera muy difícil superar a otro competidor. Por suerte hoy estaba con la mente clarita y me las fui ingeniando, aunque nunca arriesgué más de lo debido. Ya en la primera parte, antes del enlace que hubo en el medio, había recuperado 29 lugares”.
La última parte tuvo dunas, una alternativa que le gusta mucho a Laurent “Si, fue la parte más divertida, fue donde me divertí bastante. Pude aplicar todo lo que sé en este tipo de piso. Estoy contento a pesar que no estoy en la posición donde debería de haber estado hoy, pero… el Dakar es así, te da alegría y tristeza”.
CLASIFICACIÓN ETAPA Nº 9 (MOTOS)
Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia
1, 3, RODRIGUES (PRT), YAMAHA, 05:16:17
2, 2, DESPRES (FRA), KTM, 00:03:16
3, 32, SVITKO (SVK), KTM, 00:04:35
4, 10, VILADOMS (ESP), KTM, 00:05:58
5, 15, VERHOEVEN (NLD), SHERCO, 00:07:02
6, 1, COMA (ESP), KTM, 00:07:10
7, 20, FARRES GUELL (ESP), KTM, 00:07:12
8, 28, ZANOL (BRA), KTM, 00:10:41
9, 23, BARREDA BORT (ESP), HUSQVARNA, 00:11:44
10, 5, PEDRERO GARCIA (ESP), KTM, 00:15:24
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57, 65, LAZARD (URY), YAMAHA, 01:42:09
58,177, VAN GEEL (NLD), HONDA, 01:44:44
59,145, NUTTALL (AUS), KTM, 01:46:14
60, 58, PUERTAS HERRERA (ESP), YAMAHA, 01:47:41
CLASIFICACIÓN HASTA ETAPA Nº 9 (MOTOS)
Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia
1, 2, DESPRES (FRA), KTM, 04:45:17
2, 1, COMA (ESP), KTM, 00:02:28
3, 3, RODRIGUES (PRT), YAMAHA, 00:44:19
4, 10, VILADOMS (ESP), KTM, 01:13:43
5, 20, FARRES GUELL (ESP), KTM, 01:18:05
6, 32, SVITKO (SVK), KTM, 01:18:33
7, 7, GONCALVES (PRT), HUSQVARNA, 01:25:57
8, 5, PEDRERO GARCIA (ESP), KTM, 01:37:13
9, 6, ULLEVALSETER (NOR), KTM, 01:49:27
10, 16, PAIN (FRA), YAMAHA, 01:57:20
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67, 65, LAZARD (URY), YAMAHA, 11:18:52
68, 165, MULDER (NLD), HONDA, 11:41:58
69, 69, PAYEN (FRA), YAMAHA, 12:20:42
70, 72, GOUNON (FRA), KTM, 12:22:20
Motos
¡Despres delante de Coma!
El duelo continúa entre Cyril Despres ya que este ha triunfado en esta etapa con una ventaja de 3'54, lo que se traduce en el regreso del francés a la posición de líder en la general con una ventaja de 2'28 sobre el piloto español.
Cuadriciclos
Los Patronelli en otra liga
Basta con encontrar uno, que el otro no andará lejos... Se repite la historia este martes, al término de la especial con meta en Iquique. Alejandro ha sido el encargado de abrir pista, pero Marcos no se ha quedado muy atrás. Tan solo 1'02 separa a los dos argentinos que dominan la categoría. Tomás Maffei, tercero, llega a la meta de la primera zona de la especial del día a casi 43 minutos de los hermanos Patronelli. El italiano Roberto Tonetti se sitúa cuarto a 5'38 de Maffei y Sergio Lafuente a 6'37 del argentino, en quinta posición.
Coches
Se impone Gordon!
El americano Robby Gordon ofrece una nueva victoria a un Hummer con un tiempo total de 6h25'21 para la carrera de hoy, sacando al francés Stéphane Peterhansel 1'38. En la general, Peterhansel sigue contando con una ventaja de 5'58 sobre Gordon. Detrás de Robby Gordon y Stéphane Peterhansel, el español Nani Roma se adjudica el tercer puesto en la clasificación al término de esta novena etapa del Dakar 2012. Roma registra un retraso de 8'37 frente al ganador de la especial. Krzysztof Holowczyc, cuarto, se queda a 10'39. En la general, los dos pilotos se posicionan a la inversa: el polaco es tercero a 16'49 y el español cuarto a 19'26.
Camión
Biasion ganador del día
Al término de la especial, el podio es de Iveco: el italiano Miki Biasion suma una segunda victoria a su palmarés del Dakar 2012, delante de Hans Stacey (+20'') y Gerard De Rooy (+54''). En la general, De Rooy cuenta actualmente con una ventaja de 47'53 sobre su siguiente rival: Stacey. Artur Ardavichus (cuarto hoy a 8'54) coloca su Kamaz en tercera posición, tras el abandono de Ales Loprais. Se queda a 1h06'40 de De Rooy en la general.
Miércoles 11 de enero
Etapa 10: Iquique – Arica
•Enlaces, 317 km
•Especial, 377 km
Sesiones de surf
Muy temprano, los pilotos captan las sensaciones aún con más intensidad. Al comienzo de la especial se emocionarán con una vista espectacular, que mezcla arena y olas, y se prolonga en varios kilómetros. La temática es válida aún ya que los expertos que se sientan más a gusto podrán surfear en las dunas que se extienden en un centenar de kilómetros. Por el contrario, la zona delicada de fesh-fesh que se deberá afrontar al final de la especial, conducirá a todos a la dura realidad del rally-raid.
