56 comentarios

• Enlace comentario Jueves, 07 de Octubre de 2010 16:29 Publicado porEL FLACO

  AMIGO LAMBIRIS LOS QUE NO SABEMOS NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADAAA DE AUTOMOVILISMO TENIAMOS RAZON.
  AGUANTE JAVIER,QUE SE COMIO FLOR DE BROTOLA POR LA CULPA DE UN PILOTO QUE NO QUIZO PERDER NI DEJAR GANAR A OTRO.
  
  LAS COSAS EN SU SITIO,EL JAVI VA A GANAR EL CAMPEONATO PA TODOS LOS CONTRAS

  
  
• Enlace comentario Jueves, 09 de Septiembre de 2010 14:39 Publicado porPERICO

  ESTIMADO ZORRO, RESPETO Y VALORO TU OPINION, PERO DEJAME DECIRTE QUE EL CRITERIO DE QUE AMBOS PUDIERON EVITAR LO QUE PASO NO ME PARECE QUE IMPLIQUE RESPONSABILIDADES, ADEMAS, QUE PUDIERON EVITAR??, ARATTI TENIA QUE DOBLAR ABIERTO PARA DEJAR EL INTERIOR DE PISTA LIBRE??? ESO ERA LO CORRECTO??? LO QUE HIZO FUE UN ERROR??? NO ME PARECE; QUE PUDO EVITAR LAMBIRIS??? NO INTENTAR GANAR LA CARRERA HASTA EL ULTIMO METRO??? ME PARECE EL ERROR ES EVALUAR LAS MANIOBRAS POR LAS CONSECUENCIAS Y NO POR LAS COSAS COMO SON; SI LOS DOS NO HUBIERAN CORRIDO ESA TARDE SE HUBIERA EVITADO EL ACCIDENTE; NO ME PARECE TENGA QUE SER ASI. ABRAZO Y PERDON POR LO EXTENSO DE MIS LINEAS

  
  
• Enlace comentario Jueves, 09 de Septiembre de 2010 13:35 Publicado porpeteco

  Para ir terminando con el tema, tanto Aratti cómo Lambiris sabe en su conciencia si tuvieron o no responsabilidad en el accidente!!!!!, en mi opinión los 2 la tienen

  
  
• Enlace comentario Jueves, 09 de Septiembre de 2010 10:28 Publicado porZORRO

  PERICO está todo bien yo opino como aficionado y no tengo preferencia por ninguno de los 2, está perfecta tu opinión y es respetable. De todas maneras en mi humilde opinión yo comparto que los 2 son responsables, es más creo que sí pueden ser responsables ambos, porque como puse mas abajo los 2 pudieron evitar la colisión. Yo creo que no se puede considerar choque de carrera porque vamos a terminar en una carrera de autos chocadores, fijate nomás lo que fué la última carrera...todos los autos rotos, no puede ser!. Ojo para lo que las vemos de la tribuna está bárbaro pero me parece que se les va la mano. Un abrazo.

  
  
• Enlace comentario Jueves, 09 de Septiembre de 2010 02:04 Publicado porcesar benitez

  estimdo mauri,te deseo la mas pronta recuperacion,deseado por alguien que conoce algo de eso,respecto a lo otro te agradesco tu ayuda en mi vision de los hechos,pero te voy a desir la parte mia de la verdad,todos los que aprendemos a dominar un auto de carreras de niños,que por supuesto comenzamos por un karting,sabemos muy bien lo que son las maniobras al hilo.en mi generacion corriamos sin pontones y saca ruedas,vayamos si sabiamos de las maniobras estremas,como lo nuestro esta poco documentado podemos mirarnos en el espejo de juan maria traverso cuando le hizo la maniobra al pato silva,y despues lo farriaba,pero esto es muy distinto, es una maniobra DE ALTISIMO RIESGO,producida en autos de mil kilos,no en karting,pero perdoname capaz que son los años que me priban ver los impetus de la juventud floreciente,un abrazo y adelante

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 20:07 Publicado porPERICO

  ZORRO, YO NO DIJE QUE FUERA INJUSTA LA EXCLUSION DE LAMBIRIS, DIJE QUE FUE INJUSTA LA EXCLUSION DE LOS DOS PILOTOS PORQUE ENTIENDO QUE NO PUEDEN SER LOS DOS RESPONSABLES, O ES UNO O ES OTRO, MAS TE DIGO SI YO FUERA COMISARIO, LUEGO DE TOMARME EL TIEMPO NECESARIO Y ANALIZAR TODOS LOS ELEMENTOS EN CUESTION NO EXCLUIRIA A NINGUNO PORQUE LA VEO COMO UN ACCIDENTE, NO CREO EN ESTE CASO HUBIERAN INTENCIONALIDADES DE LOS PILOTOS SINO QUE SIMPLEMENTE A VECES ESTAS COSAS SUCEDEN, SON ACCIDENTES, PARA MI A ARATTI SE LE CRUZA EL AUTO POR UNO O MAS TOQUES Y QUE ESTOS NO SON A PROPOSITO POR LAMBIRIS SINO MANIOBRAS EN EL INTENTO DE ZAFAR; PERO SI LOS COMISARIOS VAN EN LA BUSQUEDA DE CULPABILIDADES TIENEN QUE ENCONTRAR A UNO SOLO, SE ENTIENDE? ABRAZO

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 19:47 Publicado porMauri #82 TL

  Cesar: Puedo aceptar que no coincidas conmigo en lo sucedido en la maniobra del accidente, porque de hecho cada uno es libre de expresar su opinion, lo que si no te puedo aceptar es que digas cosas que no pasaron, como por ej, que en uno de los sobrepasos yo le pegue a aratti, se trata de construir no de destruir te voy a dejar el link para que veas que estas confundido y espero que reveas tu comentario
  
  saludos a todos
  http://www.youtube.com/watch?v=KNcOGHy0vXY

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 19:39 Publicado porZORRO

  Me van a enloquecer...FUSCAMAN dice que fué injusta la sanción a Aratti y PERICO dice que es injusta la sanción a Lambiris.
  Sigo insistiendo que le doy la derecha a los comisarios, ya pasó un mes y no hay una opinión unánime. En lo que creo que se equivocaron los comisarios fué en haber cambiado el motivo de la sanción a Aratti después que había apelado por otro motivo; yo no sé si hubiera apelado si de un principio le decían que era MANIOBRA RIESGOSA en lugar de ANTIDEPORTIVA.

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 18:10 Publicado porfuscaman

  Perico, obvio que es injusto, flor de garron!!! para Javier.
  Parece que la camara a bordo del escort se destruyó por eso nunca se pudieron ver esas imagenes, que la camara se haya destruido es logico pero la tarjeta, cinta o el medio que fuere no me van a decir que es irrecuperable, raro no se hicieron los esfuerzos para accederlos...
  El dueño de la camara igual está flechado.

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 13:50 Publicado porPERICO

  ESTIMADO BENITEZ, ARATTI CARGO 1.060 SUPONGO PARA ESTAR CUBIERTO POR SI EL FALLO ES FAVORABLE, CORRE EL RIESGO DE SOBRECARGARSE INNECESARIAMENTE SI NO ANDA LA APELACION PERO CUMPLE CON EL LASTRE NECESARIO POR SI ES FAVORABLE. ES DE ORDEN, CAPAZ TERMINA NO SIENDO JUSTO.
  LO DEL REGLAMENTO ES CLARO, CREO TODOS VIMOS QUE HASTA EL MOMENTO DEL INCIDENTE FUE UNA CARRERA MUY LIMPIA (PARA AMBOS PILOTOS)POR LO QUE LA EXCLUSION SE BASA EXCLUSIVAMENTE EN LA ULTIMA MANIOBRA DE AMBOS QUE TERMINA EN EL CHOQUE. LO QUE ME PARECIA INTERESANTE ES QUE SEGURAMENTE PRIMO "EL RIESGO PARA TERCEROS" (QUE PUEDE SER EL OTRO BINOMIO)POR SOBRE LA MANIOBRA QUE LO PROVOCO EN SI, DIGO POR QUE LOS COMISARIOS TERMINARON RECURRIENDO A UNA RESPONSABILIDAD COMPARTIDA, CREO DIFICILMENTE SE PUEDA ORIGINAR EN UNA MANIOBRA DE AMBOS, TIENE QUE HABER UNA MANIOBRA DE UNA DE LAS DOS PARTES QUE DESENCADENE EL RESTO. 1) O ARATTI CRUZA EL AUTO DELIBERADA Y BURDAMENTE PARA CERRAR EL PASO, O 2) LAMBIRIS COMETE UN ERROR DE ESTIMACION QUE CUANDO PRETENDE SUBSANAR TERMINA PROVOCANDO CRUZARLE EL AUTO A ARATTI. PARA MI ES MUY CLARA, PERO NO INTERESA MI VISION, EL ASUNTO ES QUE VEO IMPOSIBLE DE QUE HAYAN OCURRIDO AMBAS COSAS SIMULTANEA E INDEPENDIENTEMENTE UNA DE OTRA Y POR ENDE ENTIENDO QUE EL FALLO DE LOS COMISARIOS ES INJUSTO.

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 10:47 Publicado porcesar benitez

  hola bruno,los pesos minimos son,960k para los 1600cc y 1040k para los 1800cc en la sexta carrera aratti corrio con 1020 y nocito con 960.si ganas te recargan 30 segundo 20 y tercero 10,si no llegas a podio descargas. en esta septima carrera delucas corre con 1040 porque puso motor 1800cc vieta tambien,pero aratti corre con 1050 y nocito 970 y ahora si que no entiendo nada

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 02:14 Publicado por bruno silva

  se que aratti estaba al maximo del lastre creo. y que carrera se mando.. pero explicamelo mejor cesar que no entendi...

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 01:36 Publicado porcesar benitez

  ya que el amigo perico recordo el reglamento por el cual se deben regir autoridades y pilotos,yo pregunto,alguien me puede desir cuanto lastre cargaron para esta septima carrera aratti y nocito,seria bueno saberlo no !!!

  
  
• Enlace comentario Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 01:12 Publicado porcesar benitez

  perico perico,donde escuche ese nombre,el inciso f del art 125 dice,la repeticion de faltas o la evidencia de una falta de capacidad en el manejo del coche!!!!,a las pruebas me remito,en uno de los dos sobrepasos que hizo lambiris pego y en la incidencia final lo repitio tres veces,primer toque en el medio de la velos,segundo al comienso de wardail y tercero 15 metros del muro hechandose arriba el auto de aratti,repetitivo el sr piloto y si habra probocado riesgo contra terceros

  
  
• Enlace comentario Martes, 07 de Septiembre de 2010 21:14 Publicado porPERICO

  ESTIMADOS, LEYENDO EL REGLAMENTO, EL UNICO PUNTO POR EL QUE LOS COMISARIOS PUDIERON EXCLUIR A LOS PILOTOS, (HABIENDO ENTENDIDO QUE NO HUBIERON INFRACIONES SISTEMATICAS Y REPETIDAS NI CAMBIOS IMPREVISTOS O ANORMALES DE DIRECCION QUE AMERITARAN PENALIZACIONES) ES:"EVIDENCIA DE FALTA DE CAPACIDAD EN EL MANEJO DEL COCHE TAL COMO MANIOBRA QUE ENTRAÑA RIESGO HACIA TERCEROS". SE LAS TIRO POR SI QUIEREN DEBATIR ALGO MAS INTERESANTE QUE SIMPLES ACUSACIONES.

  
  
• Enlace comentario Martes, 07 de Septiembre de 2010 19:46 Publicado porEl Tony Bueno

  Que se entienda, protestar la largada me parece lo mas logico y procedente, de hecho si se hubiera hecho algo bien esa tarde (por las autoridades) tendría que haberse largado nuevamente, lo reprochable totalmente es lo otro que conte en mi anterior comentario respecto de este personaje. Saludos a todos

  
  
• Enlace comentario Lunes, 06 de Septiembre de 2010 19:27 Publicado porMarc

  Mauricio no entendiste nada,nadie hablo sobre tu persona.Nadie hablo de mala leche ni de ningun adjetivo parecido.Con respecto a la largada en todo caso fue un error de quien opera el semaforo,y en su lugar los mismos comisarios desestimaron largar de nuevo.Es valorable el esfuerzo que haces vos como el que hace el piloto duraznense por ejemplo.Cada equipo seguramente hace mil dibujos para correr cada etapa.Esto simplemente es una maniobra,para mi equivocada para otros puede ser que no.Lo que sucede es que descalificar a la gente por sentirse que uno sabe mas que el otro es una macana.Nadie en este foro hablo sobre el Lambiris ser humano,se hablo sobre el piloto y una maniobra puntual.No te sientas atacado,pero si te digo y en una buena no te defiendas atacando a otros.
  Todo sirve para aprender y de las cosas feas hay que sacar algo bueno.Esto en alguna medida debe tener por ahi alguna enseñanza para todos.
  Abrazo viejo
  
  PD.Creo que quien subio es un chico llamado Burgos

  
  
• Enlace comentario Sábado, 04 de Septiembre de 2010 21:15 Publicado porMauri #82 TL

  Tony no hables de supuestos, deci nombre y apellido de los mios que subieron a la torre en la largada... porq yo si puedo dar nombre y apellido de los que subieron a la torre cuando yo estaba accidentado. en definitiva el que corre soy yo, y yo jamas denuncie a javier por adelantarse en la largada.... y eso que se me hubiera hecho la carrer mucho mas facil si lo hacia, y no le tengo que llorar a nadie... la ultima carrera sali a clasificar directamente porq como soy de argentina y el barco no salio por malas condiciones climaticas no pude probar, sali sin conocer el circuito y no lo puse como una excusa. y corri la carrera con 5 habiendo dado 5 vueltas en clasificacion. y obvio q cada uno tiene su opinion, lo que pasa que la mayoria no sabe los por menores que se viven dentro de cada equipo y dentro de cada piloto. A mi no me interesa hablar mas de la carrera, la decision la tiene la FUAD. yo estoy pensando en volver a correr en piriapolis de la mejor forma que pueda.
  
  saludos

  
  
• Enlace comentario Sábado, 04 de Septiembre de 2010 21:03 Publicado porel Tony bueno

  Mauricio esto no da para mas, no sigas llorando, "que Aratti se me paraba en los frenos", que "venia de costado en la veloz", ahora que se "adelanto en la largada", seguramente vos no lo pediste pero gente de tu equipo subio corriendo a la torre enseguida de la largada, el mismo que con vos adentro del auto atrapado sin saber como estabas realmente, salio como loco a insultar a Aratti, muy poco profesional por no decir otra cosa. Fijate bien de quienes te rodeas antes de hablar. Y respecto al accidente pensa en que por algo los comisarios lo analizaron detenidamente y se dieron cuenta que no hubo nada antideportivo. Mira que no somos unos boludos que nos colgamos en un foro a hablar mal de la gente, solo aprovechamos y utilizamos un espacio para dar opiniones, nadie cree ni dice que sos mal tipo ni nada parecido, como vos dijiste veremos que pasa con la apelacion pero acepta que pueden haber opiniones distintas a la tuya (y muy calificadas tambien por cierto) y aprende a respetarlas. Saludos

  
  
• Enlace comentario Sábado, 04 de Septiembre de 2010 01:45 Publicado porMauri #82 TL

  mira Marc como te dije antes, somos pilotos no panelistas de un programa de chusmerio, sabes que pasa, que me molesta que hablen mal de mi cuando ni siquiera me conocen, es muy facil echar culpas, a veces hay que ver los 2 lados. Se que hay muchos mas hinchas de javier por el simple hecho de que el corre hace mas de 5 años y este es mi 1er año y para que veas que no soy mala leche y ni siquiera agrandado, si vistes la carrera habras notado que javier se adelanto en la largada y bastante, te pensas que yo hable por radio a boxes y dije che vayan a denunciar que aratti se adelanto.... nooo, no lo hice trate de pelear la carrera a mi forma y porq no me gusta ganar la carrera en la torre, cuando yo tube el accidente sin ni siquiera saber como estaba 2 o 3 pilotos subieron a pedir mi desclasificacion por no ir a pesar??, me parece que mas haya de la maniobra te estas equivocando conmigo como persona.
  cada uno tiene su opinion de la maniobra, pero no puedo aceptar que s ponga en dudas el tipo de persona que soy, sino acercate en el autodromo y te vas a dar cuenta que tipo de persona soy
  
  saludos a todos

  
  

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