En la pista Aratti, en el podio Lambiris y en la técnica Federico tuvo su bautismo.

Domingo bravo para el Turismo Libre. Aratti (VW Gol) había matado en la clasificación pero en carrera Mauricio Lambiris (Ford Escort) demostraba que en la medida que se adaptó al circuito sobre el que no pudo entrenar, tenía argumentos como para pensar en la victoria.

Es que Aratti y Lambiris fueron protagonistas excluyentes ya que le había sacado una apreciable diferencia al resto que ni siquiera las dos neutralizaciones que tuvo la carrera, sirvieron para arrimar a sus rivales.

Encima y a poco del comienzo, Luis De Luca (VW Fusca) sufre un fuerte despiste en la curva "Gonchi", situación que deja más solos a Aratti y Lambiris en su férrea batalla por la victoria y algo más: la lucha por el título 2010.

Fueron 17 giros, uno a uno, ambos rodando al límite. Dos veces Lambiris logró quebrar la línea de Aratti en el frenaje de ingreso a la curva de la "torre" pero su frenada fue tan exigida que se fue ancho ambas veces y sin mayores problemas, Aratti retomaba la punta.

Mientras tanto, "despertaba" Federico Oroná (Ford Escort) se ponía a rueda de un excelente Federico Nocito (VW Gol) quien haciendo gala de su gran nivel, marcaba la vuelta rápida en carrera.

También crecían en la carrera Eduardo Terra (VW Gol), Hugo Pessina (Ford Escort) y el ganador de la anterior carrera (5a.) Alexis Castro (Fiat Uno) se debatía entre ellos.

Pero todo este atractivo perdía protagonismo ante el mano a mano allá adelante.

En el último giro y a 50 metros de la meta, quizás menos, Lambiris busca explotar su mayor velocidad para colarse por dentro y cruzar la línea de meta en primera posición. Aratti, que sabía de la situación porque lo sufrió dos veces, cierra su línea en la curva veloz tratando de desestimular a Lambiris. Pero éste insiste y ya sobre línea recta hacia la meta insiste con la presión en tanto Aratti trata de que no haya espacio entre su Gol y el muro de concreto.

Sin espacio, Lambiris impacta frontalmente contra el muro y en el rebote golpea al Gol que también golpea al muro. Era tal la velocidad que ambos autos, sin control y destrozado en el caso de Lambiris, cruzan la línea de meta en primera y segunda posición.

Por cierto, Aratti no festeja. Todo lo contrario. Sufre por el tremendo incidente que le costó a Lambiris la fractura de la tibia y peroné de la pierna izquierda cuando la jaula protectira del lado izquierdo del habitáculo cedió absorviendo el imponente impacto y apretó la pierna del piloto.

Solo eso. Pudo ser peor por la velocidad que traían allí los autos y por el impacto frontal contra el muro.

Luego de estudiada la situación durante un buen rato, las autoridades de prueba deciden excluir a Javier Aratti por maniobra antideportiva. Una resolución que determinará una polémica quizás interminable. Según supimos, los comisarios advirtieron que Aratti cierra dos veces la línea tapando el intento de Lambiris. La imagen que propuso la TV en directo, bien frontal, no es suficiente para medir culpabilidades ya que no se puede apreciar que tanto había colocado Lambiris su Escort sobre el flanco izquierdo del Gol de Aratti.

Desde la toerre de control, es probable que los Comisarios Deportivos tengan una visión más precisa de ese momento que puede resultar clave para esclarecer un hecho que por sobre cualquier consideración, nos puso muy tristes ya que ambos no se merecían ese final tras una carrera dura, al límite, limpia y jugada al máximo.

Excluido Aratti -seguramente apelará- la carrera la gana Mauricio Lambiris aunque quizás ni se enteró ya que por ese entonces estaba ingresando al quirófano del Hospital Evangélico para someterse a una larga operación.

De manera que al podio va Patricia Murialdo, su copilota, y en segundo lugar Federico Nocito en tanto que el tercero es Marcelo Pessina.

Pero rato después del podio y al imprimirse los resultados, se verifica que Lambiris también fue desclasificado por no concurrir su auto a la técnica en pista (balanza, etc.). Una situación extraña pero el reglamento es claro. 

Por lo tanto, Federico Nocito gana su primera carrera, segundo Marcelo Pessina y sube al podio en tercer lugar y por primera vez Gabriel Porto.