El piloto de Renault obtuvo su tercer triunfo consecutivo.

Con Guillermo Laguardia (Renault Clio) desde la pole, se puso en marcha la sexta del año de la categoría. El líder del campeonato movió bien y neutralizó el fuerte intento de Carlo Espósito (VW Gol) quien partía desde la segunda posición tras un sábado impecable ganando una de las dos series.

El intento de Espósito por superar por fuera a Laguardia en la curva "Gonchi" ambienta el adelantamiento de Daniel Ferra (Renault Clio) quien desde el tercer lugar salía decidido sabedor del medio mecánico que tenía.

Rumbo a la "gota" de agua, Laguardia conserva el primer lugar pero ya Ferra era una tromba y tras él iba Fabricio Larratea (Peugeot 206) que pretendía aprovechar la succión del veloz Clio naranja del "melena". Mientras tanto, otro que se prende ahí adelante tras impactante largada es Eddy Mion (VW Gol).

Trepando hacia la curva "veloz", sobreviene el primer golpe de escena: Mion por dentro, Larratea en el medio y por fuera Esposito. Los tres a fondo en plena curva "veloz". Larratea hace un movimiento hacia afuera y arrastra a Esposito quien golpea duro contra el guard rail.

Javier Pontet (VW Gol), que ya se mostraba incisivo en la serie sabatina, logra pasar y evitar el golpe.

Tras completarse la primera vuelta, Ferra no deja ni acomodarse a Laguardia y lo supera antes del ingreso del Auto de Seguridad que neutraliza la competencia para retirar el auto de Esposito. Paralelamente, las autoridades de prueba deciden la desclasificación de Larratea por maniobra antideportiva, iniciando así un domingo "negro" para la amarilla escuadra Peugeot.

Reanudada la carrera, Eddy Mion ratifica su buen momento con una preciosa para superar a Laguardia y marchar en busca de Ferra. En eso estaba, incluyendo la vuelta rápida en carrera, cuando se rompe el acelerador y se termina un domingo que pintaba fenomenal para el pandense en su "regreso" al motor 1600.

Lo que sigue es el avance de los hermanos Javier y Jorge Pontet y el gran rendimiento de Domingo De Vitta (Chevrolet Astra) los único que al menos estaban en el ritmo que la carrera pedía.

Luchando con un auto indósil en su tren delantero, Laguardia logra contener a Javier Pontet quien cierra un fin de semana estupendo y regresa al podio tras años de ausencia.

Ferra repiote por tercera vez consecutiva, se pone a un punto de Laguardia en la tabla anual y lo más importante, deja en claro que definitivamente es la combinación a vencer en este 2010.

Laguardia rescata a oficio el segundo lugar para seguir soñando y a cuenta de lo pobre de otros rivales que ambicionan el título, tras esta fecha todo parece indicar que más allá de algunos matices, los dos pilotos de Renault lucharán vuelta a vuelta por la corona 2010.

Buen trabajo del equipo Agrolavalle. Más allá de lo dicho respecto al buen momento de Javier Pontet, lo más trascendente es que la escuadra recobró el protagonismo y si se toma en cuenta los resultados y como arrancaron el año, la evolución está a la vista. ¿Es este su techo?, creemos que no y por lo tanto, Jorge Pontet aunque lejos en los puntos, todavía puede soñar con el título.

En la división A1, la llegada de un experiente como Diego Pessina (VW Gol) ha puesto "orden" en la especialidad. Los nuevos, al caso Etchegorry, Aramendia, Noceti, están sintiendo el rigor de un año muy competitivo y las cosas no salen. ¡¡Cuidado con Pessina¡¡ Llegó tarde a la lucha por el título pero si los jóvenes no reaccionan, les puede amargar la temporada. Por ahora, Noceti y Etchegorry están empatados al frente del campeonato.

Tras Diego Pessina y su segunda victoria consecutiva, llegaron Eduardo Capel (VW Gol) y Alfredo Campos (Chevrolet Corsa).