El piloto de Peugeot dijo que allí pudo superar a Ferra.
Tras su categórico triunfo en la 7a. final del Superturismo 2010, Fernando Rama (Peugeot 207 Break) reconoció que renacieron sus aspiraciones al título. "La verdad y antes de la carrera, la veía difícil porque habíamos perdido muchos puntos. Pero con el resultado que se dió, ahora siento que quedan tres finales y que el título es posible", dijo.
Respecto al regreso a la victoria tras aquel gran comienzo en Punta del Este, el piloto reconoció que es una directa consecuencia de un trabajo a consciencia del equipo para la instancia vivida el fin de semana pasado.
No esquivó reflexionar sobre lo sucedido en la serie preliminar del sábado cuando junto a su compañero Fabricio Larratea (Peugeot 206) se fueron afuera en la curva del "cajón" cuando todo se presentaba para un claro uno-dos del equipo. "Antes de la serie hablamos de no presionarnos en el comienzo, de hacer una diferencia con el resto y después ver. La verdad fue que eso no sucedió. Yo largué con gomas para piso seco, fue mi elección y en esa primera vuelta Fabricio atacó y tuve que frenar por el lado húmedo y por eso hice un trompo. Después pude recuperar bastante y llegar segundo. En la incidencia el que más perdió fue Fabricio y viendo lo que sucedió al otro día, esos puntos que dejó lo hubieran arrimado más a la punta del campeonato".
En lo que se refiere a la carrera, Rama entiende que el momento clave fue en la largada. "Yo tenía dos pilotos duros delante: Jorge Pontet y Daniel Ferra, con autos que iban bien. Desde mi punto de vista, la carrera la definí en la largada cuando pasé a Ferra. Fue un hecho que en general nadie comentó pero para mí fue clave porque ya me saqué a un duro rival de encima y quedé en condiciones de ir a presionar ya de entrada a Jorge Pontet", destacó.
Sostuvo que en las seis o siete primeras vueltas Pontet estaba dificilísimo pero que luego empezó a notar que el de Ombúes perdía rendimiento como consecuencia de que el Gol patinaba mucho. "Es un tema de los 1800 que se agudiza con el calor y ese domingo la temperatura ambiente era bastante elevada. Yo hice una carrera muy enchufado en la estrategia, muy calculadora. Cuidé mis gomas y estudié el mejor momento para superar a Jorge. Una vez no me salió bien en el "cajón" pero luego vi la oportunidad en la Monthlery y salió bien. Cuando tomé la punta el equipo me pidió dos vueltas rápidas para sacar distancia y tener el control de la carrera justamente por si también nosotros teníamos una merma en el grip, algo que felizmente no sucedió".
Felicitó a Diego Pessina (VW Gol) por la gran carrera que concretó y sostuvo que quiere disfrutar este triunfo todo lo que se pueda hasta empezar a mentalizarse para el GP de Piriápolis. "Para mí fue una carrera dura, difícil, muy estratégica pero donde tuve que rendir al máximo. Fue un fin de semana con vaivenes pero un fin de semana muy disfrutable", reseñó.
