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Miércoles, 17 de Noviembre de 2010 11:09

Pomés apeló exclusión

Escrito por Mario Rosa | Publicado en Formula Chevrolet
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El color de la nafta no era igual, la densidad sí.

Wilfredo Pomés, quien en la 9a. Fecha del Campeonato Nacional de la Fórmula Chevrolet ocupò el tercer lugar, fue excluido por los Comisarios Deportivos actuantes en esa instancia.

El motivo fue que la nafta extraida del tanque de su monoplaza tras la carrera no coincidía con la muestra patrón de la Comisión Técnica en lo que refiere a su coloración.

Sin embargo, la propia Comisión Técnica realizó un testeo de densidad del combustible del auto de Wilfredo Pomés y el resultado determinó que la densidad de ambos combustibles eran idénticas.

Basado en este resultado realizado por la propia Comisión Técnica y tomando en cuenta que el Reglamento de la categoría expresa que se sacará una muestra de combustible para comparar (no dice que el color sea motivo de exclusión), el piloto apeló la decisión de los Comisarios Deportivos.

Por su parte, el equipo de Cabarcos, que vivió un fin de semana especial como consecuencia del fuerte despiste de Sebastián Cabarcos en la categoría Cadetes (Karting), tiene en claro que fue lo que sucedió y porqué la nafta tiene otra coloración pero no varió su densidad.

No obstante, todos los descargos pasan ahora al tribunal Arbitral de la FUAD. Si este Tribunal ratifica la decisión de los Comisarios Deportivos, cambia la punta de la tabla anual asumiendo el liderazgo Hernán Flores a falta de una fecha y con 5 puntos de renta respecto a Pomés.

 

Ultima modificacion el Martes, 30 de Noviembre de 1999 00:00

25 comentarios

  • Enlace comentario Rodrigo Diaz Viernes, 26 de Noviembre de 2010 23:28 Publicado por Rodrigo Diaz

    Creo que me exprese mal, y el termino que manejas: En suspenso, es el más adecuado para la situación. Lo expreso por lo siguiente, cuando recepcioné por parte de la organización los torneos tras la fecha y tras la sanción y posterior apelación son los mismos que los extraoficiales nuestros al terminar la carrera, donde Pomes mantiene los 17 de ventaja.


  • Enlace comentario Anónimo Viernes, 26 de Noviembre de 2010 22:11 Publicado porAnónimo

    Rodrigo no me queda claro cuando hay una apelación no la carrera no queda en suspenso? No parece tener logica que excluyan al piloto y porque apela le den los punto hasta que se pronuncien.


  • Enlace comentario Anónimo Viernes, 26 de Noviembre de 2010 20:56 Publicado porAnónimo

    Es verdad y en la pista la gano Flores, dejense de darle vueltas a esta historia. No depende de nosotros


  • Enlace comentario Anónimo Viernes, 26 de Noviembre de 2010 20:38 Publicado porAnónimo

    Que miedo que les tienen a los hnos. Cabarcos!!!, es feo asumir que 2 profesionales jóvenes hicieron competitivo a un tulia 27 que pesa un disparate,... las carreras se ganan en la pista y no por si la reacción de una manguera le cambia la tonalidad a la nafta!!!


  • Enlace comentario Rodrigo Diaz Viernes, 26 de Noviembre de 2010 19:07 Publicado por Rodrigo Diaz

    Por ahora como apelo, los puntos los mantiene


  • Enlace comentario Anónimo Viernes, 26 de Noviembre de 2010 18:35 Publicado porAnónimo

    La semana pasada en el programa de flavio, hablo cabarcos y dijo que habian utilizado la mangera con la que hecharon el combustible a fontes?.entonces entonces!!!. la nafta de fontes estaba adulterada!!!!!, en el 2008 paso lo mismo!!!!!.Ojo con los productos quimicos que no alteran la densidad!!!!!


  • Enlace comentario Anónimo Miércoles, 24 de Noviembre de 2010 09:28 Publicado porAnónimo

    Ayer el tribunal estuvo tomando declaraciones, hasta ahora no hay novedades.


  • Enlace comentario Anónimo Miércoles, 24 de Noviembre de 2010 09:16 Publicado porAnónimo

    Como termini la historia? Le dieron los puntos o no?


  • Enlace comentario Anónimo Martes, 23 de Noviembre de 2010 19:23 Publicado porAnónimo

    Cómo decía mi abuelito!!!,los mediocres viven de la crítica del logro ajeno!!!


  • Enlace comentario Anónimo Martes, 23 de Noviembre de 2010 18:00 Publicado porAnónimo

    Como dice mi abuelita, sos un reverendo nabo


  • Enlace comentario Anónimo Lunes, 22 de Noviembre de 2010 12:15 Publicado porAnónimo

    COMO DICE MI ABUELITA UNA VEZ ES CASUALIDAD..... DOS NOOOOOOOOOOOOOOOOOO


  • Enlace comentario Anónimo Sábado, 20 de Noviembre de 2010 00:37 Publicado porAnónimo

    Nacho... sos un burro, callate antes de hablar de si alguien es avion o no. porque quedas como un GIL... PAKETE


  • Enlace comentario peteco Viernes, 19 de Noviembre de 2010 13:30 Publicado porpeteco

    Nacho, si son tan aviones como mencionás no te parece que sería demasiado tonto hacer algo con el combustible cuando en el año en otra oportunidad sucedió algo similar, cuando además se está peleando el campeonato y será la despedida del piloto en la categoría.
    Cierro el tema por acá porque se está desprestigiando con nombre y apellido a personas que trabajan para lograr un objetivo cómo todos en éste y todos los deportes.


  • Enlace comentario NACHO Viernes, 19 de Noviembre de 2010 10:00 Publicado porNACHO

    Hay un dicho que va bien para el caso “Hazte fama y échate a dormir”, los preparadores son aviones déjense de darle vueltas a la historia. De bobos no tienen nada podrá salir favorable la apelación o no pero para los de afuera nunca dejara de ser muy extraño todo esto.


  • Enlace comentario TITO Viernes, 19 de Noviembre de 2010 09:04 Publicado porTITO

    Hay otro problema, no soy un conocedor del tema de combustible, pero tengo entendido que después de determinado tiempo el mismo pierde propiedades (densidad, eutanage, etc.), entonces no entiendo porque mientras abren la segunda muestra, que supongo será cuando el Tribunal lo disponga, quien dice que no haya cambiado las propiedades y un combustible que el día de la carrera era correcto cuando abra la segunda muestra no lo sea (?).


  • Enlace comentario Gaston Viernes, 19 de Noviembre de 2010 02:03 Publicado porGaston

    A mi me parece que actuaron mal los comisarios, si es comparativo el analisis, pero no era para excluir a un competidor sin antes mandar a hacer un analisis de laboratorio y estar seguros de lo que hablan.
    Igual a mi me llama mucho el tema de no querer dejar hacer el analisis de laboratorio por parte de los comisarios.
    Hay varias formas de que el combustible cambie de color, actuaron de forma incorrecta, bien de persona con poco conocimiento.


  • Enlace comentario Juan Jueves, 18 de Noviembre de 2010 20:56 Publicado porJuan

    TITO, COMPLEMENTO SUS CONCEPTOS Y ANEXO COPIA DEL REGLAMENTO PARTICULAR Y GENERAL

    Estamos hablando del Equipo que tiene 2 campeonatos, de tontos no tienen nada sino no estarían peleando su tercer campeonato. No tengas dudas que tienen muy claro todos los factores que alteran el combustible climáticos o de los otros, los que mejoran y los que empeoran la performance del auto. No digo que estaban perreados porque simplemente no lo se, pero si digo que en otras oportunidades vi a los hermanos Cabarcos ir con una muestra para comparar con el testigo antes de una carrera, cosas que también hacen otros equipos.

    REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
    Art. 22 - COMBUSTIBLE: Los competidores deberán vaciar sus tanques y cerciorarse de utilizar únicamente el combustible que suministre AUVO en el circuito, de acuerdo al Capítulo 8 del Reglamento General del Campeonato.-
    Art. 22 - COMBUSTIBLE: Los competidores deberán vaciar sus tanques y cerciorarse de utilizar únicamente el combustible que suministre AUVO en el circuito, de acuerdo al Capítulo 8 del Reglamento General del Campeonato.-


    ASOCIACION URUGUAYA DE VOLANTES

    REGLAMENTO GENERAL DEL CAMPEONATO 2007

    FORMULA CHEVROLET

    CAPITULO 10.- COMBUSTIBLE:

    10.1.- Será únicamente el proporcionado por la Organización. Será a cargo del concurrente, salvo que el Reglamento Particular de la fecha indique lo contrario.-

    10.2.- La no observancia de lo aquí establecido, a exclusivo juicio de las Autoridades actuantes de la prueba, significará la exclusión del automóvil.-

    10.3.- Una vez finalizadas las Pruebas de Clasificación y la Competencia, la Comisión Técnica tomará muestras de la nafta utilizada, para ser analizadas: EL ANÁLISIS SERÁ COMPARATIVO.-

    10.4.- Se prohíbe terminantemente cualquier tipo de adición al combustible definido.-


  • Enlace comentario TITO Jueves, 18 de Noviembre de 2010 15:34 Publicado porTITO

    Las disculpas del caso, es verdad no menciona color dice:
    ...La Comisión Técnica tomará muestras de la nafta utilizada, para ser analizada: EL ANALISIS SERA COMPARATIVO.
    Y ahí si empieza la comparación, y la primera es el color.
    Te agradezco los conceptos y la idea es aportar y entre todos entender un poco mas este deporte, sus reglamentos y sus protagonistas (pilotos, autoridades, etc.)


  • Enlace comentario peteco Jueves, 18 de Noviembre de 2010 12:51 Publicado porpeteco

    Sr. Tito, está bueno intercambiar comentarios con ud. porque se hacen con respeto y sin agravios cómo debe ser; creo que el reglamento no habla del color como motivo de exclusión, pero es obvio analizar su densidad y octanaje, o sea sí ésta le otorgó beneficio o no al involucrado y punto!!!!


  • Enlace comentario TITO Jueves, 18 de Noviembre de 2010 09:45 Publicado porTITO

    El reglamento Sí dice del color de la nafta, y es lo primero que mira el comisario técnico para evaluar la misma, después está el tema de la densidad, etc. Los Comisarios Deportivos actuaron correctamente y de acuerdo al informe de a técnica, después hay otras instancias.


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