El fin de semana en el Autódromo las novedades no se limitaron a la pista ya que la Fórmula Chevrolet presentó su nuevo sponsor, por lo que hablamos con Raúl Padin, quién nos comentó algunas de las novedades de futuro de nuestra máxima categoria de Monopostos.

Hoy estrenan sponsor, BBVA, ¿Cómo se llega a este acuerdo con la categoria?

BBVA y Lubrax son alianzas estratégicas con Chevrolet en Uruguay. Buscan un retorno de su imagen a través de la serie.

La entrada de BBVA ¿Traerá facilidades de financiamiento para los pilotos?

Es una de las ideas, la financiación para los chassis de los nuevos pilotos. Otra de las ideas es la implementación de telemetria única para 2011, con facilidad de financiación. Depende de los recursos que nos otorguen será administrado conforme pasen las carreras para traer nuevos pilotos y equipos.

¿Qué se sabe del ingreso de nuevos pilotos, equipos o los que estaban en la anterior temporada?

Pilotos del año pasado, ninguno esta volviendo. Hay algunos nuevos pero estan esperando el reglamento nuevo para ver que hacen.

¿Va a haber cambios importantes para el nuevo reglamento?

La idea es implementar el chassis único y trabajar en la optimización para reducir costos.

¿Qué novedades hay del chassis 2011?

Esta semana se empiezan a reunir AUVo, pilotos y preparadores. Los chassis serán licitados, el modelo seria el Copia Crespi, aunque en la licitación se verá si hay chassis, repuestos y fabricación. Se busca que el que compre el chassis tenga continuidad.

¿Van a ser 9 o 10 las fechas tras la ausencia en Punta del Este?

Van a ser 10. Lo más probable sería una doble fecha.

Pasando a la realidad en el Turismo Libre, ¿Hoy es tu debút como copiloto?

"Siempre me gusto, he venido seguido al automovilismo y como estamos lejos de conducir ocupamos la butaca derecha".

¿Cómo surge esta posibilidad?

Tenemos una buena relación. Anselmo era piloto del auto de seguridad y bueno, charlando por su posible retorno me dijo que no tenia copiloto y le dije te acompaño y salio.

¿Qué sensaciones te dejaron estas primeras vueltas?

"La verdad bien, el auto va bien, Anselmo es un gran piloto. La sensación es bárbara, de mucha adrenalina".

¿Cuál es tu función como copiloto?

"En mi caso llevo el control de los relojes y las indicaciones de los banderilleros. Además del conteo de las vueltas".

¿Cuál es el plan a futuro?

"Nos quedamos todo el año, preparando un proyecto para el año que viene. Dependiendo de presupuesto y resultados nos quedamos, estamos armando un Amazon de cero para 2011".